SRV250 クラッチ組付け・交換時の注意点 ビラーゴも？？ マニュアルに載っていないこと教えます！

[@compo50moto98]

ありがとうございます。
本日　他の動画見てたら簡単だよって言ってたので　実際にやってみたら
クラッチが切れなくなってしまい
あせっていろんな動画で調べていたらこちらに辿り着きました。
クラッチの三角矢印が合っていませんでした。
助かりました。またイロイロ教えてください。よろしくお願いします。

[@thebikemanable]

コメントありがとうございます♪
参考にしていただければ幸いです。

[@名湯90]

クラッチ調整はクラッチワイヤーをかけるレリーズレバーの位置でも合わせられるのですが
マニュアルは分かりにくいんですよねぇ
SRVだと、遊びをとった状態で車体左側から見て、レバーのラインとケースの線が平行になるように
合わせます。
だいたい錆びててショボいんで、ビラーゴ用新品に交換しますけど
これだと合わせ突起があるので、それが先程のケース側の線にかかる程度に合わせます。
このエンジンのクラッチハウジングは摩耗しやすいので、爪が引っかかる程度の段付きがあれば
削って修正か、交換した方が良いです。２００００ｋｍも走るとガタガタになってます。
同業より、いつも勉強させてもらってます。

[@thebikemanable]

コメントありがとうございます♪
こちらこそ、勉強になります！！
これからの2輪業界を引っ張っていく新しい整備士が
動画を見ることで育って欲しいと思います。
マニュアルではわからないこと、
整備経験者しか知らないこと、
などが共有されていくといいなぁと思います！

[@oni3196]

かぎが1番外側なんですか？
1枚目に入れるんじゃなくて
最後に入れるって事ですか？

[@HIRO-q9s]

お疲れ様です。SRVのスタイルが気に入り購入を考えてるものです。自分なりに調べて見たら古い車両でなおかつ不人気車だったらしくパーツもなくなってきてるらしく迷っているのですが消耗品だけ変えていけば問題なく乗れるとも聞きました。SRVの消耗品どんなパーツがありますか？インマニやフューエルポンプは壊れやすいと聞きました。

[@thebikemanable]

故障の典型的なものとしては、ご指摘のようにインマニの割れ、フューエルポンプ故障が多いです。あとは・・・ケースバイケースです

[@minimalist-girls]

はじめまして。
こちらの動画を参考に本日クラッチ交換を行い無事作業出来ました。
ありがとうございます。
さて、1番外側のクラッチプレートの切り欠きですが元々付いていたものにはありませんでした。黒のルネッサのエンジンなので何か違いがあるのかも知れません。発注した部品はSRV250Sのものでこちらにも切り欠きはありませんでした。動作は問題ないのであまり重要では無いのかも？？
ご参考になれば幸いです。